フォルクスワーゲン「タイプ1」…通称「ビートル」、現行車はフルモデルチェンジされてしまいましたが、1938年に登場以来、1979年にドイツでの生産が終し、2003年にメキシコ工場での生産が終了するまで、かたくなにモデルチェンジすることなく、60年以上、累計2,152万台も生産され続けられた、未曾有の大ヒット車種になります。

今回は、そんな「タイプ1」の元祖に当たる「KdFタイプ60」についてのお話です。

「KDFタイプ60」

フォルクスワーゲン「タイプ1」は、ヒトラーの国民車構想に基づき、かのポルシェの創始者であるフェルディナント・ポルシェ博士がヒトラーから依頼され、設計したクルマになります。完成した車両は、ナチス党の下部組織にあたるKdF（国民に多様な余暇活動を提供した組織）が管轄したことから、「KdFタイプ60」と名付けられました。

ちなみに、フォルクスワーゲンという名称は、この国民車構想（一家に一台という計画）の名称「VW計画」から付けられています。

「KdFタイプ60」の特徴

基本的に「KdFタイプ60」とフォルクスワーゲン「タイプ1」に大きな違いはありません。ロゴにも「VW」の文字が刻まれて（KdFのマークである歯車が囲っていますが）いますし、リアウインドウがスプリットなのも、ウインカーがボディサイドから飛び出す矢羽式になっている点も、どれもフォルクスワーゲン「タイプ1」の初期モデルと共通しています。

1937〜1944年の間に製造されましたが、第二次世界大戦勃発に伴い、総生産台数は870台ほどと言われています。

1943年製「KDFタイプ60」

今回紹介する「KdFタイプ60」は1943年製で、ドイツ国内の赤十字社に納車されたという車両です。生産されてから実に73年もの年月が経っています。

世界的に有名なコレクターによって発見された車両

車両自体はポーランドにあり、世界的に有名なコレクター、マック・ジョーンズ博士によって発見されました。マック・ジョーンズ氏は、こちらの車両が「KdFタイプ60」であることを確認すると、すぐさま購入し、車両修復のためドイツに送ったそうです。

レストア記録を見ると、こちらの車両が、いかにオリジナルパーツを使って、製造当時の姿を復元していたかが窺い知れるといいます。

オークションに出品！

さて、こちらの希少なオリジナル頻度の高いフルレストア車両ですが、何とオークションに出品されるそうです！

こんな車両を手に入れるチャンスは、そうそうありませんね。それでは動画でもご確認ください。

https://www.youtube.com/watch?v=n_kU6W46pDI

いかがだったでしょうか。パッと見、普通の「ビートル」ですが、やはりオリジナルの「KdFタイプ60」としての主張もしっかりと感じとれますよね。気になる落札予想価格ですが、何と27万5,000〜35万ドル（2,835万〜3,608万円）とのことです。

「ビートル」に出すにはあまりにも高い金額ですが、「KdFタイプ60」ともなれば話は別ですね。これに乗って「ビートル」クラブの会合などに参加すれば、間違いなくヒーロー扱いされることでしょう。

参考 – Youtube : KdF Wagen Type 60 Beetle 1943 (VW Beetle Mk1) – YouTube、The Finest Automobile Auctions、1943 KDFタイプ60ビートル！