ランボルギーニ生誕100年記念車「センテナリオ」のかっこよさは神の領域！

2016年は、イタリアのランボルギーニ社の創設者である、フェルッチオ・ランボルギーニ（1916年-1993年没）生誕100年にあたります。その記念すべき年に開催されたジュネーブモーターショーで、ランボルギーニ「センテナリオ LP770-4」（以下センテナリオ）は産声をあげました。

「センテナリオ」の特徴は、その近未来的な美しい流線型のボディが、かつてランボルギーニ・ガヤルドをベースに作られ、クローズドコース専用車として20台のみ生産販売された「セスト・エレメント」と同様に、オールカーボンで製作されている点です。決定的に違うのは、「センテナリオ」は公道走行モデルという点です。

ディフューザーと可変リアウィングのデザインはゲームのような大胆さ

リアは以前にたった３台（ロードスターは９台）のみ販売された「ヴェネーノ」と同様に、ゲームにでも出てくるような大胆なデザイン。リアエンドのバンパーと一体になっているディフューザーと、新設計の可変リアウィングで、強力なダウンフォースを発生し、その奥に収められた6.5L V12自然吸気エンジンから発生する”荒ぶる770頭のファイティングブル”のパワーを確実に路面に伝えるのに一役買っています。

それだけではなく、「センテナリオ」独自の新技術として、ランボルギーニ初の4WS（後輪操舵）が採用されています。これにより、大柄なV12マシンが一回り小さくなったかと思うぐらいの、軽快な操作性をドライバーにもたらします。

アルカンターラとカーボン製のインテリア

インテリアは、同社のフラッグシップモデルの「アヴェンタドールSV」と共通する部分がありますが、アルカンターラのダッシュパネルに、カーボン製ドアインナートリム、アルカンターラを使用したカーボンバケットシートなどで構成されています。10.1インチのタッチスクリーンで、マルチメディアの操作が可能で、AppleのCarPlayにも対応しているとのことです。

生産台数はクーペ20台、まだ未公開（VIPには公開されていると思われる）のロードスター20台の計40台のみで、価格は約2億1,500万円。さらにランボルギーニ社のオーダーメイドプログラム「アド・ペルソナム」にも対応することということですので、実際に納車されるモデルは3億円近くになりそうです。