RC（Reparto Corsa）＝Racing Department の名を冠した最強モデルを各シリーズに次々と設定し、いずれも限定販売することを発表したイタリアのプレミアム・メーカー MV アグスタ。
今回は、同社がこの秋リリースした”最強ツアラー”と呼びたくなるような速さと美しさ、加えて快適性をも兼ね備えたモデルをご紹介しましょう。
Turismo Veloce RC
当サイトでも紹介した「F4 RC」、「F3 RC」、「Dragster 800 RC」と３車種を立て続けにご紹介させていただいた「RC」シリーズの最新作「Turismo Veloce RC」です。
他の「RC」シリーズと同じく、速さと美しさに定評のある、800cc３気筒エンジンをトレリスフレームに搭載する「Turismo Veloce」に、同社のレース部門がチューニングを施したというもので、250台が世界限定発売されます。
フロントから見ると、カーボン製フロントマッドガードと鍛造ホイールに変更されていることに気が付きます。目につかない部分ですが、車体強度を高めるため、フロントエンジンマウントも変更されています。
タンデムライダーの快適性を高める専用シートの採用。コチラ側からは見えませんが、スプロケットも専用品が採用されているみたいです。
MVアグスタらしさ全開の片持ちリアとユニークなデザインの３本出しエグゾーストの美しいこと！
前後サスペンションはザックス製です。電装系はMVアグスタのMIVCS 2.0が搭載されています。EAS 2.0 （Electronic Assisted Shift Up & Down）、 トラクション・コントロール、ABSなどをフル装備しています。
「RC」シリーズ特有のカラーリングが映えるフロントフェイス。ヘッドライトはもちろんLED。ウィンドシールドは高さ調節が可能な仕様です。
また、標準装備としてヒートグリップとガーミン製ナビ、それにクルーズコントロールを搭載しています。
これまたユニークなデザインを描くのは、タンデムライダーのためのグラブバーとテールライト。同社では、この写真を掲載しつつ“Spaceship”=”宇宙船”と表現していました！
エンジン内部もかなり改良が加えられました。「RC」シリーズとはいえツアラー。出力向上ではなく、振動が抑えられ、信頼性の向上が図られています。
具体的には、バルブガイドやチェーンテンショナーがリデザインされています。トランスミッションもギア比が変更されました。
サイドビューではモタード・モデルのようにスリムに見えた本車両ですが、容量30Lのパニアケース（標準装備として付属）を左右に搭載した姿を上から見ると、コレぞツアラーという出で立ち。快適性を向上したというタンデムシートは特等席のように見えますね！
いかがだったでしょうか？ MVアグスタの最強ツアラー「Turismo Veloce RC」。速さと美しさ、それに信頼性を兼ね備えていることが分かりましたね！
今のところ日本への導入やヨーロッパでの価格は未定ですが、是非とも日本への導入をお願いしたいモデルですね。
Turismo Veloce RC のスペック
- 全長×全幅×全高：2,110×910×1,120mm
- ホイールベース：1,445mm
- シート高：850mm
- 車両重量：192kg（乾燥）
- エンジン種類 / 弁方式：水冷４ストローク３気筒 / DOHC４バルブ
- 総排気量：798cc
- 内径×行程： 79.0×54.3mm
- 圧縮比： 12.2
- 最高出力：81 kW / 10,150rpm
- 最大トルク：80Nm / 7,100rpm