充実したサイズ展開の「MT」シリーズでハイパーネイキッド市場を牽引していたヤマハに対抗すべく、カワサキが「Z1000 R Edition」をリリースして追撃体制に入りました！

Z1000 R Edition

コレが2017年モデル（欧州向け）として発表された「Z 1000 R Edition」。そのベースとされたのは当サイトでも紹介した「Z1000 ABS」です。

注目すべき変更点は、ブレーキと足回りにありそうです！　続いて「Z1000 ABS」からの変更点を中心にディテールを見てみましょう。

Z1000 R Edition のディテール

最大の注目ポイントはコチラ。何とフロントブレーキにブレンボが奢られています！　310mmフローティングディスクにM50キャリパーという組合わせ。コレが必要な走りが出来る人からすれば、喉から手が出るほと欲しいパーツでしょう。

リアショックにはオーリンズの「S46DR1S」を採用！　フロントフォークとリアのリンク比を本モデル用にセッティングすることで、より洗練されたハンドリングとされています。

カラーは、メタリック・スパーク・ブラック/メタリック・グラファイト・グレーの１色のみ。そこにアクセントとして、イエロー・グリーンのスペシャルグラフィックが施されています。

Z1000 R Editionのスペック

• 全長 × 全幅 × 全高：2,045×790×1,055mm
• ホイールベース：1,435mm
• シート高：815mm
• 車両重量：221Kg
• エンジンタイプ：水冷４ストローク直列４気筒
• 総排気量：1,043cc
• 最高出力：104.5 kW（142 PS）/ 10,000 rpm
• 最大トルク： 111N・m

日本への投入は?

冒頭にも記載しましたが、「Z1000 R Edition」は2017年モデル欧州仕様として発表されたもの。ライバルとなる「MT-10 SP」ともども、残念ながら今のことろ日本への導入は発表されておりません……。

日本での発売に期待したくなる魅力的なモデルですね！カワサキさん、是非お願いします！

参考 – Kawasaki Motors Europe N.V.