ヤマハ発動機は、水冷 4 ストローク SOHC・4 バルブ 124cc・FI の BLUE CORE エンジンを搭載した、”MAX シリーズ”のDNA を受け継ぐ新製品「NMAX」を2016年 3月18日より発売すると発表した。

“走りの楽しさ”と”燃費・環境性能”の両立を高次元で具現化した

「BLUE CORE」エンジンは可変バルブ機構を持つ124cc水冷エンジンで、「高効率燃焼」「高い冷却性」「ロス低減」を追及しており、”走りの楽しさ”と”燃費・環境性能”の両立を高次元で具現化したエンジンとのこと。国内モデルとしては初投入となる。

ブーメランがモチーフのスタイリング

MAXシリーズを象徴するブーメランがモチーフのスタイリングを採用しており、ダイナミックな表情となっている。

また、MAXシリーズのアイコンである二眼ヘッドライト、ハイビーム時には中央ビームが追加され３灯となる。テールには、帯状に光るLEDストップランプを採用。 ホイールサイズは前後13インチで、ABSが標準装備となっている。燃料タンク容量は6.6L。価格は34万200円（税込）だ。

NMAXのスペック

全長×全幅×全高：1,955 mm×740 mm×1,115 mm

シート高： 765mm

車両重量： 127kg

原動機種類：水冷・4 ストローク・SOHC・4 バルブ単気筒

総排気量： 124cc

最高出力：9.0kW（12PS） / 7,500r/min

最大トルク：12N･m（1.2kgf･m） / 7,250r/min

始動方式：セルフ式

燃料タンク容量： 6.6L

燃料供給：フューエルインジェクション

タイヤサイズ （前／後）：110/70-13M/C 48P／130/70-13 M/C 57P（前後チューブレス）

制動装置形式 （前／後）：油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ

ファミリー特約の条件にも適合した排気量なので、国内需要は高いのではないだろうか。何より、ホンダ「PCX」のライバル車両としても、今後の動向に注目だ！

参考 – ヤマハ発動機