2017年モデルとして全面改良を受けたスズキのスポーツアドベンチャー・モデル「Vストローム 1100」と「Vストローム 650」の2018年カラーが登場しました！
スポーツアドベンチャー・モデルと言えば「世界中で大流行！」というワケではありませんが、ベテランライダーを中心に着実に支持されておりまして……
長距離の冒険に対応！ホンダ「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports」が新たに追加されたぞ！
2018年に入ってホンダが「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports」をニューリリースしたことは上掲記事にてお伝えした通りです。
“Vストローム”シリーズの2018年カラーが登場！
そんなスポーツアドベンチャー・モデルの一つがスズキ”Vストローム”シリーズ。街中から高速道路、山岳路まで、長距離ツーリングを快適に楽しむことができます。
シリーズと記載していますが、今回ご紹介するのは1,000ccエンジン搭載の「Vストローム1000 ABS」と……
「Vストローム1000 ABS」ベースのワイヤースポークホイール仕様車として「Vストローム 1000 XT ABS」という２種類の1,000ccモデル。
それに……
650ccエンジンを搭載した「Vストローム650 ABS」と……
同車をベースにスポークホイール仕様とした「Vストローム650XT ABS」、という合計４車種になります。
“Vストローム”シリーズはスポーツアドベンチャーツアラー！
さて”Vストローム”シリーズは全車共通、街中から高速道路、山岳路まで、長距離ツーリングを快適に楽しむことができる、スポーツアドベンチャーツアラーとして開発されています。
シリーズで共通イメージのスタイリングを採用しており、それは1988年発売の野性的で力強いスポーツアドベンチャーツアラー「DR-BIG」のDNAを継承しています。またフロントの縦型２灯ヘッドライトもシリーズ共通です。
スポーツアドベンチャーツアラーという呼称に相応しく、シリーズ共通で、広い前方視界を確保する快適な乗車姿勢と、高さを３段階に調整できる大型可変ウインドスクリーンを装備。
2017年に受けたモデルチェンジの際、従来モデルよりも高く（650cc：+9mm、1000cc：+49mm）され、1,000ccモデルは角度調整も可能とすることで、快適性を向上しています。
またツアラー必携の機能として、ギヤポジション、平均燃費、航続可能距離など、多様な情報を表示できる機能的な液晶メーターパネルを装備。パネル下部には12Vのアクセサリーソケットを装備しています。
シリーズ共通で、快適な座り心地と足つき性を実現する、スリムな形状のシートと燃料タンクを搭載。燃料タンクは、より長い航続距離を実現する大容量20Lを確保しています。
２段階から選択可能なトラクションコントロールをシリーズ共通で採用しています。
前後輪の速度、スロットルポジション、クランクポジション、ギヤポジションの各センサーの情報により、リヤタイヤのホイールスピンを検出した際、速やかにエンジン出力を低減。エンジン出力をより効率よく路面に伝達することが可能となり、より快適なライディングを楽しめます。
スタータースイッチを押し続けずにワンプッシュするだけで、スターターモーターを回転させてエンジンが始動する「スズキイージースタートシステム」を採用。
ニュートラル時はクラッチレバーを握らなくても始動可能とされています。
また、発進時や低回転走行時に、エンジン回転数、ギヤポジション、スロットル開度等の情報を用いて、エンジン回転数をわずかに上げる「ローRPMアシスト」を採用し、発進・停車を繰り返す市街地走行などでの操作性は良好です。
コチラは1,000ccモデルが搭載するエンジン。低中速域での力強さと扱いさすさを特長とする総排気量1,036ccの水冷V型２気筒です。
最高出力は73kW / 8,000rpm、最大トルクは100Nm / 4,000rpmを発揮します。
650ccモデルは総排気量645ccの、同じく水冷V型２気筒エンジンを搭載。最高出力51kW / 8,800rpm、最大トルクは61Nm / 6,500rpmです。
「Vストローム1000」には特別な装備が！
さて、スポーツアドベンチャーツアラーとして実用性・快適性にコダワった”Vストローム”シリーズですが、1,000ccモデルには特別な装備があります。それがIMU（Inertial Measurement Unit：慣性計測装置）の搭載。
それによりコーナリング時のブレーキングにおいてもバンク角に応じたABSの作動を可能とし、フロントブレーキ圧が一定以上入力されると自動的にリヤブレーキ圧を発生させることで車体を安定させる「モーショントラック・ブレーキシステム」を採用しています。
カラーラインアップは比較的豊富！
さて、続いては本シリーズのカラーラインアップについて。
「Vストローム1000 ABS」＆「Vストローム1000XT ABS」は、ご覧の”チャンピオンイエローNo.2（YU1）”のほか……
この”パールグレッシャーホワイト（YWW）”。それに……
“オールトグレーメタリックNo.3（QEB）”の３色。
一方の「Vストローム650ABS」＆「Vストローム650XT ABS」は、この”チャンピオンイエローNo.2（YU1）”のほか……
“グラススパークルブラック（YVB）”と……
“パールグレッシャーホワイト（YWW）”の3色になります。
各モデルとも３色を用意しており、力を入れていることが分かりますね。
“Vストローム”シリーズの車両本体価格は……
そして最後に、大切なお値段です。車両本体価格（消費税込み）は………
- Vストローム650ABS：90万7,200円
- Vストローム650XT ABS：95万0,400円
- Vストローム1000ABS：140万4,000円
- Vストローム1000XT ABS：144万7,200円
とされています。
コストパフォーマンスが高いのは「Vストローム650ABS」ですね。欲しい方は頭を悩ませそうな価格設定です。鈴菌さんたち、いかがでしょうか？