インドのクラシカルなバイクメーカー、ロイヤルエンフィールドがフレッシュなニューモデルをリリースしました！

その名も「Meteor 350」です。隕石という意味の名を冠したこのモデルは、ロイヤルエンフィールドの伝統の先へ行く多くの新機能を搭載。そして低価格なことで世界的に話題になっています。

それでは早速ロイヤルエンフィールド Meteor 350がどんなバイクなのか見ていきましょう。

クラシックかつスタイリッシュな外観

ティアドロップ型のタンク、シート下の逆三角形のツールボックスとパッと見はロイヤルエンフィールドらしいクラシカルなスタイリングを保っています。それでも、ビビッドなカラーリングが目を引くためか、かなり垢抜けた印象です。

さらに新形状のダブルクレードルフレームのおかげで全体的に無駄なスペースが少なく見えて、引き締まったイメージを醸し出しています。レトロなクルーザーというよりはタンデムシートがなければネイキッドとも見て取れるスポーティな外観です。

ロイヤルエンフィールド”らしくない”高性能さ

正式発表があるまで、Meteor 350は同社から先んじて発売されていたBullet 350と同型のエンジンの採用が予想されていましたが、実際に搭載されたのは新型の空油冷単気筒エンジン。パワーと扱いやすさを兼ね備えた新規の設計となっていることからも、ロイヤルエンフィールドがこのモデルにかける思いがうかがいしれるようです。

また、前後ディスクブレーキにはデュアルチャンネルABSを標準装備し、灯火類にはLEDを採用するなど、かなり近代化が図られています。

さらにロイヤルエンフィールド初となるGoogleマップ連動型ナビゲーションシステム「Royal Enfield Tripper」も搭載。現地のインド人にすら「ロイヤルエンフィールドらしさに欠けている」とまでいわせる、まさに”ニューモデル”です。

新車で約21万円～という破格さ

Meteor350の特筆すべき点として、その新車販売価格挙げられます。３つのグレードがラインアップされ、スタンダードなFireballは約21万円～、ツートーンモデルのStellerが約23万円～、上位モデルのSuperNovaは約37万円という設定で、日本の新車と比べると遥かに破格です。

国内のロイヤルエンフィールド代理店では定番モデルといえる「Bullet 500」の新車販売価格が約70万円という設定を考えると、低排気量であることを加味しても、新車で21万円のMeteor 350はやはり安いと感じてしまいます。

Meteor 350に対する現地人の反応は？

ところが、意外にもインド国内では低価格という感覚はあまりないようです。筆者が滞在する南インドで近所の知人にさりげなく「Meteor 350って安いよね〜」と話すと、口を揃えて「別に安くないよ」と答えるほど。

それもそのはず。実のところ、インドでは新車価格が10万円前後という激安バイクも少なくないんです。そういったバイクと比較してしまうと、むしろ高価に見えてしまいますね。「クラシックな雰囲気じゃないロイヤルエンフィールドには魅力を感じない」という意見もあり、インド国内では評価は分かれているところです。

とはいえ、日本向けとして登場するならMeteor 350の魅力は確かなもの。まだ国内導入は決まっていませんが、上陸の待たれる一台です。

Meteor 350主要諸元

全長×全幅×全高：2,170×810×1,120mm
最低地上高：170mm
シート高：765mm
車両重量：183kg
エンジン型式：空油冷４ストロークSOHC単気筒
総排気量：349cc
最高出力：20ps/6100rpm
最大トルク：27N･m/4000rpm
変速機：５速マニュアル
燃料タンク容量：15L
タイヤサイズ：チューブレス 前 100/90-19/ 後 140/70-17
価格：15万ルピー(約21万円)

カラーバリエーション

Fireball レッド

Fireball イエロー

Steller ブラック

Steller メタリックレッド

Steller マリーン

SuperNova ブラウン

SuperNova ブルー