50周年スペシャルが発売される！モンキーの歴史を2分で知る（前編）

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ホンダから初代モンキー（Z50M）が発売されたのが1967年。そして今年は2016年。ということで、「モンキー 40周年記念モデル」の発売時期にならうと今年の年末、いや、もしかすると2017年初めに、間違いなく「モンキー50周年記念モデル」が発売されます！

まずは記念モデルの復習から

コチラが1997年２月に発売された「30周年記念モデル」。タイトル画像の初代をモチーフとしたカラーリングを採用していました。

こちらは40周年記念モデル

これが2006年12月にリリースされた「40周年記念モデル」。同じく初代をモチーフにしながら、タンクとフロントサスペンションをブラックに、リアショックと前後ホイールをレッドにペイントして、新しさと懐かしさを共存させています。

というワケで、遠からぬうちに「50周年記念モデル」の情報が出てきます。その前に今回は、モンキーの歴史を駆け足で振り返り、予習しておきましょう。

モンキーのご先祖様「Z100」

これが初代モンキー（Z50M）の”おじいちゃん”にあたる「Z100」。

多摩テックの遊具として提供され、子ども達にオートバイの楽しさを教えてくれました。その子孫が50年後にも販売され続けるとは、当の”ホンダ”も思ってもみなかったことでしょう。前後ホイールは5インチと現行モデルより小さく、前後サスペンションは未装備。三角形のガソリンタンクは樹脂製です。エンジンは当時のスーパーカブ「C100」用の流用で、バルブ駆動はOHVでした。

これがモンキーのお父さん「CZ100」

これが初代モンキー（Z50M）の”お父さん”に当たる「CZ100」。

エンジンは引き続き「C100」カブ用。サスペンションのない前後リジットの車体構成は「Z100」そのままですが、フレーム形状は変更されています。ガソリンタンクは「C111」スポーツカブ用の流用。まだまだ寄せ集めで作った感じ。

そして初代モンキー「Z50M」

そして、これが初代モンキー「Z50M」。

まだ前後リジッドのままですが、チェック柄の畳めるシート（銀色のレバーを引くことでシートポストが倒れる）＆畳めるハンドル（トップブリッジにある黒いプラスチック製パーツを緩める）の採用によりクルマへの積載がラクになりました。この初代から、大人も楽しめるレジャーバイクとしてのコンセプトを与えられました。エンジンもカブのアップグレードに伴い、OHCになっています。