昨秋に開催されたEICMA2019(ミラノショー2019)で、いくつか魅力的なニューモデルやコンセプトモデルが発表されました。なかでも、ひと際インパクトが大きかったのが、アストン・マーチン×ブラフ・シューぺリアが発表した「AMB001」でした。

イギリスの名門同士のコラボモデル！

さて、コチラが「AMB001」。車両そのものも注目に値するのですが……

イギリスを代表するプレミアムな四輪＆二輪メーカーのコラボレーションにより生まれたモデルということで、それがために注目度がアップしたと思われます。

バイカーさんには馴染みが薄いかも知れませんので念のためにご紹介しておきますと……アストン・マーチンはイギリスの老舗四輪メーカーであります。この「DB4 GT Zagato」などはコレクターズアイテムとなっている名車ですし……

現在は、ご覧の「DBS SUPERLEGGERA」のようなモデルを生産している、いわばハイエンドなスポーツカーメーカーでございます。

一方のブラフ・シューぺリアもまた、豊かな歴史を誇るイギリスの老舗メーカーです。第二次世界大戦前、このアラビアのロレンスさんが乗車している「SS100」こそが世界最高峰のモーターサイクルであると……そう呼ばれるほどの名車を生み出していました。極めて分かりやすい例えがありまして、「二輪のロールスロイス」と呼ばれていたのがブラフ・シューぺリアなのです。

アストン・マーチンが創業160年を、ブラフ・シューペリアが創業100周年を、それぞれ迎えたことを祝してのコラボなのだそうです。

「AMB001」のどこが素晴らしいのか

改めて「AMB001」を眺めてみますと、まずはこの近未来的なエクステリアに目を奪われます。フロントフェアリングからガソリンタンク、それにシートカウルまで、見事な流線形なのですが、コレはエアロダイナミクスの効果を狙ったもので、カーボン製であるそうです。

ちなみにリアのサブフレームもカーボン製です。

この茶色のシートは本革製(オックスフォード・タン)であり、手縫いされるそうです。グリップレザーとマッチしているのがコダワリであります。アストン・マーチンの内装と同じ製法だそうです。

こちらはターボチャージャーのインテークです。そう、「AMB001」はターボチャージャーを搭載しているのであります。

エンジンの写真が公開されていないので、上の写真をトリミングして載せておきますと……

このようになります。総排気量997cc、水冷VツインDOHCエンジン(バックは88度)であります。ボア×ストローク＝94 x 71.8mm と、かなりショートストローク。

しかし、最高出力はわずか134 kW(180hp)……リッタークラスの自然吸気エンジンでも、例えばホンダ「CBR1000RR」は160kW(218PS）。カワサキ「Ninja H2R」のスーパーチャージドエンジンは、ラムエア加圧時で240kWですから、ターボチャージャー搭載エンジンとしては物足りなく感じます。

見逃していた点があるとするならば、フロント足回りがアルミ鍛造材をCNCで削り出して制作したダブルウィッシュボーン式を採用している点です。

もしかすると速さではなく、類まれなる操縦安定性、みたいなものも、一つのウリなのかも知れませんね。

以上、魅力が詰まった特別なコラボモデル「AMB001」のご紹介でした！