スズキの「Vストローム800 DE」は、2022年11月に開催されたEICMA 2022(ミラノショー)で発表されたスポーツアドベンチャーツアラーです。

この「Vストローム800 DE」をベースにした特別仕様車が、イタリアで発表されました！

ベースはスズキ「Vストローム800 DE」

ベースとされた「Vストローム800 DE」

「Vストローム」シリーズのフラッグシップには「Vストローム1050 DE」が君臨しているわけですが、それでもこの「Vストローム800 DE」はトータル的に極めて優れたモデルと言えます。

スズキの技術力を結集し、新たに開発された775ccの並列2気筒エンジンが搭載されています。量産二輪車として初めて1クランク軸に対して90°に一次バランサーを2軸配置した「スズキクロスバランサー」2を採用し、振動を抑えながら軽量かつコンパクトに仕上げています。

多様な走行シーンに対応するために電子制御システムS.I.R.S(スズキインテリジェントライドシステム)を採用し、さらに足回りには調整可能な前後サスペンション、フロントには大径の21インチホイールを備え、前後にセミブロックパターンのタイヤが装着されています。

軽量コンパクトなエンジンと賢い電子制御システム、オフロードにも対応する足回りを与えられたことで、「Vストローム800 DE」は扱いやすいアドベンチャーツアラーとして、ヨーロッパでも高い評価を受けています。

「Vストローム800 DE ジェベル」はイタリアの特別仕様車

こちらがスズキイタリアが発売した「Vストローム800 DE ジェベル」です。

本車は、かつてガストン・ライエがパリダカールラリーに参戦したマシン「DR-Z」からインスピレーションを得たカラーリングを採用しており、それはなんと1988年のこと。

当時の写真を見つけましたが、1986年の市販(輸出)モデル「DR600R」からのインスピレーションが感じられます。

赤いエンジンがかっこいいこちらのモデルは、1988年モデルの「DR750S(輸出モデル)」です。

この「Vストローム800 DE ジェベル」は、カーボンファイバーエンドキャップを備えたアクラポヴィッチ製チタンエキゾーストを装備しています。

また、前後に21/17インチのホイールにはダンロップ製トレイルマックスミックスツアーという本格的なタイヤが取り付けられ、走破性が向上しています。

現地価格は1万3,900ユーロ(日本円：約224万円)、ノーマルの「Vストローム800 DE」よりも2,400ユーロ高いですが、その魅力は際立っています。

この魅力的な特別仕様車が、是非とも日本でも販売されることを期待しています！

「Vストローム 800 DE」のスペック