チョイノリが電動化で復活！スズキブースは小型電動モビリティが充実！Japan Mobility Show 2023【スズキ】

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ホンダ・ブースやヤマハ・ブースに続き、ジャパンモビリティショーのレポート第3弾はスズキ・ブースです！

スズキは、広義のモビリティ＝動くための乗り物に関するさまざまな取り組みを展示しておりますので、ご紹介いたします！

GACHACOが使えるEVスクーター「e-BURGMAN」

チョイノリが電動化で復活！スズキブースは小型電動モビリティが充実！Japan Mobility Show 2023【スズキ】

まず初めにご紹介するのは、スズキも参画している交換式バッテリーシェアサービス「Gachaco（ガチャコ）」が利用できる「バーグマン」をベースに電動スクーター化した「e-BURGMAN」です。車両の奥に見える黒い物体は、国内4メーカーが共用する可搬式バッテリーです。

スズキはすでに2023年4月から実証実験を開始しており、ホンダからもガチャコ対応の電動スクーター2車種が展示されていました。ガチャコ対応車両が普及するとともに、ガチャコの設置が進むことで、特にコミューターについては電動化が急速に進展することでしょう。期待しております！

2024年に生産開始予定の「空飛ぶクルマ」！

次にご紹介するのは、ドローンではなく、スズキがスカイドライブと協力して開発している「空飛ぶクルマ」です。

そもそも空飛ぶ車とは一体何かと思われるかもしれませんが、実は法律上未定義であり、「電動」「自動（操縦）」「垂直離着陸」する乗り物として定義されそうです。要するに、自動化されていて人が乗れるドローンのようなものです。

スズキはこの「空飛ぶクルマ」を静岡県内の工場で、なんと2024年春からの製造開始を目指しているそうです。非常に野心的な計画ですね。これもまた新しいモビリティとして、期待が高まります！

次世代四脚モビリティ「MOQBA(モクバ)」見参！

今回のスズキ・ブースで最も充実していたのは、実は電動小型モビリティで、その中でも次世代四脚モビリティ「MOQBA(モクバ)」は新たな挑戦の象徴です。

ユニークな形状の四脚に目を向けますと、この乗り物が素晴らしいものではないかと想像力が湧き上がります。しかし、このモビリティは段差などが移動の障害となる方々のために提案されました。高齢者や身体に障害のある方々は、公共交通機関の整備が進んでいる地域でも、小さな段差などで移動が難しいことがあります。大都会の大きな駅ですら、電車のホームに自力で行くことができず、駅員の支援が必要です。

「モクバ」は平地では車輪でスムーズに進み、段差がある場合でも脚でシームレスに移動できる新しいモビリティとして提案されました。社会問題の解決に向けたスズキの挑戦に期待が膨らみます！

電動パーソナルモビリティ「SUZU-RIDE」！

世界初公開となる電動パーソナルモビリティは「SUZU-Ride(スズライド)」です。

電動キックボードが新たな車両区分(特定小型原動機付自転車)として注目を浴びています。その手軽さに加え、転倒しにくい四輪を採用し、安定した走行が可能な一人乗りの電動モビリティとして設計されました。シート下には大容量のラゲッジスペースも確保されており、日常の生活や通勤・通学をより楽しくするための移動手段となることでしょう。