Lツインモデルの最高峰!ドゥカティ「959 Panigale Corse」の熟成具合がハンパない!

ドゥカティと聞けば多くの方が思い浮かべるのはLツインエンジン搭載のスーパースポーツモデルでしょう。なのですが、当サイトでも既にお伝えしていますように……

“ミラノショー2017で最も美しいバイク”に選出!ドゥカティ「Panigale V4」ファミリーを復習!

そのドゥカティが今秋開催されたミラノショーにて、次世代スーパスポーツ・モデルとして、V4エンジンを搭載した「Panigale V4」を発表したのです。

しかしもちろんドゥカティは、40年近くにもなるLツイン搭載スーパースポーツ・モデルの伝統を投げ捨てたワケではありません。

数々の伝説を生み出してきたLツインエンジン搭載モデルの頂点として、同じミラノショーにてスポーツ・バージョンの「959 Panigale Corse」を発表したのです。

今回は、MotoGPにインスピレーションを得た専用カラーリングを身に纏う正統派ドゥカティ、「959 Panigale Corse」を復習しておきましょう。

Lツインモデルの最高峰が「959 Panigale Corse」

本車両は、総排気量955ccのスーパークアドロ(L型2気筒)エンジンを搭載。最高出力は150ps / 10,500rpm、最大トルクは102Nm / 9,000rpmを誇ります。これによりサーキットでは優れたパフォーマンスを発揮します。

Lツインエンジンの熟成が進んだ結果、メンテナンスサイクルも長くなっています。これだけのハイパフォーマンスエンジンでありながら、バルブクリアランス点検・調整は、2万4,000km毎に設定されています。

シャシーの賢い設計にも注目したいところ。鋳造アルミニウム製のコンパクトなモノコック構造をベースに、エンジンをシャシーの構造部材として使用。これにより高剛性を実現しています。

また、シリンダーヘッドに直接固定されたシャシーのフロント側には、2つのアルミニウム製ブッシュに挟まれたステアリングヘッド・ベアリングが一体化されて組み込まれています。このモノコック構造はフレームとして機能するだけでなく、エアクリーナーボックスの役割も果たします。さらに、モノコック内部には、エアフィルターに加えてスロットルボディとインジェクターを含む燃料系パーツの多くが収められています。

熟成が進んだ伝統のLツインエンジンを高剛性&マルチファンクションのモノコックシャシーに搭載した「959 Panigale Corse」。機能パーツの類も手抜きは一切ありません!

例えば前後足回りには、高品質なオーリンズ製品を採用。フロントには窒化チタン・コーティングが施されたマルチアジャスタブル43mmNIX30フォークを装備。公式リリースでは言及がありませんが、ブレーキは勿論ブレンボ製品を奢ります。

リアにはマルチアジャスタブルタイプのオーリンズTTX36ショックアブソーバーを装着しています。

さらにオーリンズ製のアジャスタブル・ステアリングダンバーも装備しています。

そして排気系には、型式認証を取得したドゥカティ・パフォーマンス製チタニウム・デュアルサイドエグゾースト(アクラポビッチ製)を装備しています。

この辺りは、Lツインエンジンの最高峰として企画された本モデルにあっては、もはや驚くことはありません。

ちなみに車両重量(装備)は、リチウムイオンバッテリーと上掲エグゾーストの効果により、197.5kgに仕上げられています。

そして留めは、MotoGPにインスピレーションを得た専用のカラーリング。グッときます!

もちろん電子制御系も最先端でして……

  • ライディング・モード(レース、スポーツ、ウェット)
  • ドゥカティ・セーフティ・パック(ABS、DTC(ドゥカティ・トラクション・コントロール))
  • EBC(エンジンブレーキコントロール)、DQS(ドゥカティ・クイック・シフト)

を装備しています。

Lツインモデルは熟成が進む!

いかがでしたでしょうか?「コレぞ正統派ドゥカティ!」と叫びたくなるような熟成が進んだLツイン搭載の最高峰モデル「959 Panigale Corse」。

V4モデルが登場しようとも、恐らくきっとドゥカティは当面、Lツインモデルの生産は止めないはず。その進化は今後も熟成の方向に向かうことでしょう。それはそれで楽しみです!

「959 Panigale Corse」のスペック

  • 全長×全幅×全高:- × – × – mm
  • 軸距:1,431mm
  • シート高:830mm
  • 車両重量:197.5kg(装備)・175,5kg(乾燥)
  • エンジン:水冷4ストローク・スーペルクワドロ・デスモドロミック可変バルブ、L型2気筒4バルブ
  • 総排気量:955cc
  • ボア×ストローク:- × – mm
  • 圧縮比: –
  • 最高出力:110kW(150hp)@10,500rpm
  • 最大トルク:102Nm(75lb-ft)@9,000rpm

参考-ドゥカティ(グローバル)
Reggy

Reggy

オートバイ系雑誌・書籍編集をする傍ら、自転車輸入販売業として起業。得意ジャンルは自転車(子ども車・子ども乗せ・クロスバイク)・オートバイ・自動車・アウトドア。