カスタム好きのバイク乗りであればデイトナさんからリリースされている「NISSINクラッチマスター用スモークタンク」が気になっている方も多いことでしょう。ライトスモークがかった半透明タンクがイカスんですよね。

デイトナ製「NISSINクラッチマスター用スモークタンク」

今年に入ってから’89年式「ZTR250SPR」を手に入れてコツコツ直している筆者ですが、リアのマスターカップがひび割れてヤバそうなので変えたかったのです。

そこで小振りなサイズで色合いも痺れる「NISSINクラッチマスター用スモークタンク」に変更してみます。

実は既にリアブレーキはオーバーホール済みで、ブレーキフルードも交換済み。

それをまたフルード全交換してエア抜きして……なんて面倒なので、カップのみ簡単に交換していきます。まずはカップに入ったフルードを吸い出します。

純正マスターカップを外してみたらニップル径がφ10でした。

「NISSINクラッチマスター用スモークタンク」はφ８なのでこのままでは使用できません。

サイズ違いのホースを繋いでくれる「ホース変換ジョイント」

そんな時はキジマ製の「ホース変換ジョイント 500円（税別）」を使って対応すればOK。

NISSINクラッチマスター用スモークタンク→φ８ホース→ホース変換ジョイント→φ10ホースとなります。

ホースを繋いだらブレーキフルードを入れて完成。エアが抜けているかは必ず確認すること。ここまでの説明で分からないことがある人は、必ず信頼のおけるバイク屋さんでやってもらいましょう。

本来はクラッチマスター用のタンクですが、カスタムパーツとしても一工夫すればブレーキ側にも流用可能ってワケです。お値段も安いし、これはとってもナイスな商品でしょ〜！

「NISSINクラッチマスター用スモークタンク」の詳細

NISSINクラッチマスター用スモークタンク

価格：2,200円（税別）

仕様：DAYTONA/NISSINタンク別体クラッチマスター用タンクオプション品。ライトスモーク仕様のリザーバータンクASSY（ホース無し）。ご使用の標準タンクと交換取付。当社MCキャップや、市販のタンクキャップがそのまま使用可能です。

• キャップ、ダイヤフラム、プレート、キャップガイド付き
• ホースは付属しません
• ニップル径φ８