カワサキが米国向けのニューモデルとして「KLR 650」シリーズを発表しました。

若手ライダーさんには目新しく、ベテランライダーさんには待望の復活ということで、注目度の高いニューモデルですので、今回は速報的にお伝えします！

「KLR 650」シリーズは3モデル構成

カワサキの「KLR 650」といえば、ベテランライダーさんなら、コチラを思い出すことでしょう。今回のモデルと同じくアメリカで1980年代後半から継続販売されきた、カワサキの定番人気モデルであります。

水冷単気筒650ccDOHCエンジンを搭載し、タフさとリーズナブルなお値段に定評があり非常に息の長い人気モデルでした。つまり、今回は厳密に言えばフルモデルチェンジですが、情報展開としては世界的にニューモデルとなっておりますので、本稿でもそれに倣っています。

さて、今回発表されたのはこのリニューアル…いや、ニューモデルの「KLR 650」シリーズ。シリーズと書きましたように、複数モデルが同時に発表されています。

そして、標準仕様とも呼べそうなのが上記の「KLR 650」。当時のモデルと同様に650ccの水冷単気筒DOHCエンジンを搭載しておりますが、エンジン自体は新型となっており、信頼性と燃費が向上しています。また、インジェクション、カムプロファイルが変更されているほか、クラッチも改良されており、エキパイ径も変更、さらにACGの容量もアップされています。

ちなみに標準仕様の「KLR 650」のカラーラインアップはこの２色です。

「KLR 650 Traveler（トラベラー）」はトップケース装備！

３モデルのうち、標準仕様にトップケースを搭載したのがこちらの「KLR 650 Traveler（トラベラー）」。直訳すると”旅人”というネーミングですが、「ちょっとしたショートトリップに最適」という感じでしょうか。

ここで３モデル共通の話題に戻りますが、車体構成は新設計の機能パーツを数多く投入していますが、セミダブルクレイドルのフレーム本体は、信頼性が高いということでリバイスに留めています。しかしながら、リヤフレームとスイングアームは新設計となっております。そのほか、前後サスセッティング改良のほか、前ブレーキディスク径の大径化、後ブレーキディスクの薄肉化など、言わずもがなですが当時モデルから随所に相当なアップデートが施されています

注目は「KLR 650 Adventure（アドベンチャー）」だ！

最後にご紹介するのは、最注目の「KLR 650 Adventure（アドベンチャー）」。ラーメンで例えるなら「トッピング全部のせ」のような豪華モデルです。

車体両横にサイドケースを装備しているほか、LED補助ライトやエンジンガード、タンクパッドなども標準装備しており、昨今のアドベンチャーモデルブームに一石を投じるニューモデルです。

そして気になるお値段（アメリカでの販売価格）ですが、「KLR 650」が6,699米ドル、「KLR 650 TRAVELER」が7,399米ドル、そして「KLR 650 ADVENTURE」が7,999米ドルとのこと。

これは是が非でも日本でも発売して欲しい魅力的なモデルですね！