ホンダ「CRF450」で公道を走れたら、どんなに素晴らしいことでしょう……そんな夢が、先ごろヨーロッパ＆アメリカで発表された2019年モデルで、ほぼ実現してしまうのです！
今回は、ホンダがヨーロッパ＆アメリカで発表した、公道走行が可能な４ストローク・オフローダー「CRF450L」をご紹介しましょう！
「CRF450L」は公道走行が可能！
2019 Honda CRF450L
さて、コチラがホンダ「CRF450L」2019年モデル。アメリカとヨーロッパで発表されたニューモデルです。
モデル名からお分かり頂ける通り、ベースとされたのは「CRF450R」。ホンダが誇るモトクロッサーの最高峰モデルです。常に最先端のテクノロジーが投入されており、世界最高峰のAMAやMXGPを走るワークスレーサーのフィードバックを受けたモデルでございます。
2019 Honda CRF450L
その公道バージョンであり、ご覧のエクステリアですから、否が応でも期待が高まります。早速、各部を見て行きましょう！
「CRF450L」のエンジンは公道対応で大改修！
まずは大注目のエンジン。ヨーロッパ向けリリースを読みますと、実はココがキモだったようです。それはユーロ４規制への対応。法規対応として排ガスと騒音の厳しい規制に適合させつつ、実用的に公道走行を楽しむためオンロード＆オフロードを多様なレベルのライダーが楽しめる懐の深さを与えています。
総排気量449ccのエンジン基本構造は「CRF450R」と同一です。ボア×ストローク=96mm × 62.1mmであり、４バルブ・ユニカムを継承。しかし、ピストンリングは３本化されて耐久性が向上。圧縮比は13.5:1から12.0:1へと落とされています。また排気系もシングルエグゾースト化されています。
またクランクシャフトのマスも見直され、イナーシャが13%増加しつつ、バルブタイミングも見直されました。これはオフロードで低回転域を使うライダーへの配慮。より幅広い回転域でスムーズなパワー＆トルクを楽しめる仕様へと変更されています。さらにトランスミッションは６速化。これは舗装路での走行（ある程度の高速走行）への対応だと言います。
またエンジンノイズへの対応として、エンジンカバーの左右にはアウターカバーが装着されています。
こうして再構成された新エンジンは、最高出力は18.4kW、最大トルクは32Nmを発揮します。そして大切なのは、オイルフィルター交換は1,000km、オーバーホールは３万2,000kmに設定されている、ということ。最高出力・最大トルクともに抑えられてはいるものの、かなりの耐久性を獲得しているようです。
車体は「CRF450R」2018年モデルがベース！
続きましては車体周り。まず大前提として、「CRF450R」2018年モデルがベースとされている、というから驚かされます。それでも変更点は少なくありません。
まずはフレーム。アルミ製ツインスパーフレームのスイングアームピボット付近が広げられています。これは６速化して横幅が増えたエンジンを搭載するため。またヘッドストックにはステアリングロックが追加。アルミニウム製スイングアームにはノイズ対策としてウレタンが注入されています。リアのサブフレームは「CRF450R」をベースに灯火類装備対応とシングルエグゾースト化したマフラーのマウントポイントが追加されています。
ホイールベースは「CRF450R」から18mm延長され1,500mmに設定されています。車両重量は130.8kg。「CRF450R」の113kgと比較するとガッカリですが、それでも軽量です。シート高は940mmです。
フロントフォークはショーワ製倒立タイプ49mm。プリロードとコンプレッションの調整が可能。リアはショーワ製のフルアジャスタブル+プロリンクが組み合わせられます。ブレーキは、前が260mmのウェーブディスク+２ピストンキャリパー、後は240mmウェーブディスク+シングルピストンキャリパー。
そして面白いところでは、リアホイールが18インチ化され、エンデューロタイヤに対応させている点。
それに……あの「CRF450R」で採用されて話題になったチタン製ガソリンタンク（容量は7.6kgへと大型化）が、「CRF450L」にも採用されているのです！
ぜひ日本でも発売してほしい！
いかがでしたでしょうか？今回は、ホンダがヨーロッパ＆アメリカにて発表したニューモデル、「CRF450L」をご紹介してみました。
ちなみにお値段は……$10,399ですから、日本円にして115万円ほど。これは本モデルの魅力を考慮すると、充分にバーゲンプライスと言って良いのではないでしょうか？日本でも是非発売してほしいものです！
「CRF450L」2019年モデルのスペック（欧州）
- 全長×全幅×全高：2,280×825×1,260mm
- ホイールベース：1,500mm
- シート高：940mm
- 装備重量：130.8kg
- エンジン型式 / 弁方式：空冷４ストローク単気筒 / SOHC４バルブ
- 総排気量：449cc
- ボア×ストローク：96.0× 62.1mm
- 圧縮比：12.0:1
- 最高出力： 18.4kW
- 最大トルク：32N・m